卫兵工人情景代表了世界上潜在的未来州。我们在我们的战略规划过程中使用方案:

  • 更好地了解对我们业务影响我们的业务的外部因素,以协助确定重大风险并通知缓解行动。
  • 在不同的业务环境中测试我们战略的健壮性。
  • 适当的沟通风险。
  • 告知我们如何将业务定位,作为技术和市场的发展,以利用满足风险和返回标准的机会。

使用场景使我们能够了解与各种温室气体(GHG)减少方案相关的潜在商品市场价格的一系列风险。为协助我们的资本分配决策,我们可以测试目前的资产组合和投资机会,以防止这些未来的可能性,并确定可能存在缺点的地方。

2019年,我们努力改变我们使用方案的方式。此前,我们建立了一个企业情景,以反映一个有碳限制的世界,被细分为四个与气候相关的风险场景,以表征可能由技术进步和政府政策行动的组合来引起可能导致的途径。我们现在已经将公司和气候约束方案组合成四个主要的企业情景:当前趋势,温和过渡,加速转型和全球碳价格。使用我们修订的全球能源模型构建的情景,并包括区域差异以反映可能采取不同步伐或方向的世界领域。我们还将场景的持续时间延长至2050年。虽然这些情景远远超出了我们的业务规划期间,但他们对可能有可能有关近期和中期决策的趋势的洞察力,并使未来选择的创造或保存能够。

每一种方案都模拟了全能源系统,包括石油、天然气、太阳能、风能、核能和储能,以及相关的温室气体排放和定价政策。每一条看似合理的途径都是为了拓展我们对新技术采纳率、政策发展和消费者行为的思考。我们认为,四种与气候相关的风险情景中有三种导致的全球排放轨迹可能与《巴黎协定》一致。只有全球碳价格方案才有可能在2050年后不需要负排放技术的情况下实现这一目标。

构建四个非常不同的场景意味着分析和建模潜在的结果并不是过程的结束,因为我们还需要理解世界走向特定场景的概率。我们监控关键的路标,这些路标可以指示场景变化的方向和速度。我们的目标是将我们的情景与我们的气候相关风险战略联系起来,从而使我们能够做出全面的战略决策。通过测量关键指标的变化,我们旨在跟踪能源转型的步伐和方向,并确定碳氢化合物需求变化的潜在领先指标。通过这种方式,我们的目标不仅是确定我们将朝着哪个场景前进,而且还要确定合并的破坏性场景。这一分析是提出执行管理和董事会协助战略决策制定。

场景描述1

全球能源相关二氧化碳排放图形

资料来源:各种Conocophillips估计和第三方独立发布的预测。Conocophillips估计基于行业顾问和公开的数据。灰色区域表示第三方投影的范围。

当前的趋势

这一设想是建立在当前趋势继续下去的假设之上的。全球政府的碳排放政策仍然不协调。技术的发展是循序渐进的,目前的运输和发电方式仍然是最低成本、最有效的能源消耗和发电途径。在经济合作与发展组织(OECD)国家,碳税的征收速度适中,每吨二氧化碳的碳税仅为30美元22030年的同等(CO 2E)。假设非经合组织国家在这一情景中尚未实施2050年的碳定价。因此,化石燃料在2050年继续提供大约75%的全球能源需求,而能源相关的碳排放继续增加。

Supported by healthy economic growth, the global oil market grows by 25%, reaching 125 million barrels per day (MMBD) in 2050. Transportation’s share of total oil demand expands from 60% today to 65% in 2050. The automotive sector continues to evolve gradually, and the global share of electric vehicle sales increases from 1 – 2% today to 40% in 2050. The global average internal combustion engine efficiency modestly improves, and petroleum remains the most prevalent fuel for all modes of transportation. Production from all regions and resource types are developed.

在长期内,天然气市场扩展比石油更快。到2050年,天然气需求比今天大75%,达到每天7000亿立方英尺(BCF / D),因为日益增长的经济利用所有部门的天然气。发电中消耗的天然气量多于双打。需求的焦点从北美和欧洲走向亚洲。

适度过渡

这种情况假设碳定价政策和替代能源技术中的适度进展,增量转变为低碳产品的消费者偏好。化石燃料大约是2050年主要能源组合的75%。碳税在2020年代中期的经合组织国家生效,2030年的25美元/吨)(E)(E)(E)(E)(Teco 2E),2050年上升至60美元。它假设中国实施其拟议的国家碳定价政策,占经合组织碳费的50%,没有其他非经合组织国家在2050年之前实施碳定价政策。全球能源相关碳排放稳定2050年。

全球石油需求将在2040年达到峰值,然后缓慢下降。内燃机的平均效率提高三分之一。电动汽车的渗透率在最初几年缓慢,但在本世纪30年代和本世纪40年代加速,到2050年将达到乘用车总量的60%(2019年为1%)。区域政策也影响交通电气化的结果。全球石油生产受益于技术进步,提高生产力,使全球需求得到满足。到2030年,美国的原油产量将持续增长,然后随着生产率增长的放缓和高质量油田的枯竭而下降。

到2050年,全球天然气市场将扩大55%。天然气需求增长的主要推动力是发电。发电消耗的天然气从2018年的1400亿立方英尺/天增加到2050年的250亿立方英尺/天。储能技术的改进使风能和太阳能可以全天使用,使它们对发电的贡献增加了7倍。在目前的趋势情景中,全球需求向东转移到亚洲、中东和独联体。全球供应仍以北美为主。直到21世纪30年代,美国页岩气和二叠纪伴生气一直在推动北美的增长,之后加拿大将引领北美的产量增长。

加速过渡

在这种情况下,相对于适度的转型,技术、消费者偏好和政府政策将发生更积极的变化。在人口和经济增长的同时,技术对于限制能源需求的增长至关重要。今天在特定地区或城市盛行的社会趋势之所以得以传播,是因为技术进步使这些选择普遍具有经济意义。例如,个人汽车让位于共享的机动性。对于更多地区的更多人来说,公共交通和拼车方便快捷,成本低廉。消费者转而购买那些被认为对环境负责的产品和服务,社会也要求他们所光顾的企业提供更加透明的环境管理。各国政府针对温室气体排放、化石燃料生产和消费制定了积极的政策。碳定价将于本世纪20年代中期在经合组织(OECD)成员国生效,每TeCO 30美元2到2050年将上升到80美元。同样,中国将按照经合组织价格的50%执行其提出的碳定价政策。其他非经合组织国家对每个TeCO征收很低的5美元2(e)到2030年价格。

全球石油市场将在2025年达到峰值,并保持在这一水平附近,直到2035年之后加速缩减。内燃机效率的提高,加上电动汽车的快速普及(到2050年,电动汽车将占乘用车新销量的75%),降低了运输部门的石油需求。工业部门对塑料和化学品的石油需求增长。

全球天然气市场的平均年增长率为0.6%,进入2040年代,在2045年在开始缓和下降之前,在2045年的450英镑达到峰值。天然气仍然是发电中的突出燃料,但开始在场景后几年中屈服于风和太阳能的市场份额。到20世纪40年代后期,能量存储技术允许可再生能源贡献更大的发电份额。在今天的水平下,北美的天然气产量增加了15%,大约2040年,在下降之前,大约2040年。

全球碳排放价格

这种情况假设技术突破,重大社会动作,以减少化石燃料消耗和快速全球政策协调,以重大减少化石燃料使用和排放的水平。它还假设经合组织国家和中国实施了2025美元的价格,从50美元/特中升起2(e) 2030年至2050年$120。其他非经济合作与发展组织(oecd)国家紧随其后,实行10美元/TeCO的价格2(e) 2030年到2050年增加到50美元。这一设想假设了显著的技术进步:降低电池、风能和太阳能发电成本,提高内燃机的燃料效率(到2050年,燃料效率提高80%),提高建筑和照明的能源效率,以及其他影响能源生产、交付和消费的技术进步。技术和效率使2050年的总能源需求比今天的水平低5%,其中55%的能源由非化石燃料提供。

全球石油市场在2023年达到顶峰,此后大幅下降。储能技术的改进将导致2050年80%的新乘用车销售为电动汽车。因此,运输部门的需求下降到石油总需求的22%。工业需求占比最大,为45%,石油衍生化学品和塑料仍然对许多部门至关重要。石油供应动态演变,因为大多数生产发生在欧佩克国家,俄罗斯和地缘政治在石油价格和供应和价格中发挥更大的作用。

2023年的天然气市场峰值等石油。天然气在2050年仅产生全球电力的8%,而风和太阳能在2050年生产55%的电力。全球气体需求转向亚洲的新兴市场,中东地区,独联体和非洲。北美洲和欧洲只有20%的全球气体需求仍然存在。随着北美天然气产量下降,市场也变得更加依赖欧佩克和俄罗斯供应。

Conocophillips情景能量组合

我们的情景表示广泛的石油和天然气价格。我们在我们的策略中仅考虑了这一未来的价格不确定性,仅通过提供完全加载的供应费用,2019年每桶40美元的规模较低,以至于每桶40美元。我们的150亿桶资源的供应量低于每桶40美元,135亿美元的供应费用低于每桶35美元。

任何一种方案都不包括碳捕获和储存对减排的重大贡献。

该方案旨在解决过渡风险。单独的情景流程使用基于政府间气候变化(IPCC)建模的顾问方案来解决物理气候相关风险。


马特福克斯“通过使用场景来模拟整个能源系统,我们可以更好地理解和评估能源过渡,并在我们的长期战略规划中使用这些信息。”

首席运营官马特福克斯

与我们的情景规划的关键战略联系

我们的公司战略反映了我们的情景分析的几个发现。我们已采取行动:

  • 使用完全加载的供应成本,包括立法存在的碳成本,是我们项目授权过程中的重要指标。我们的投资组合变化已经创造了150亿桶的资源基础,每桶供应成本低于40美元,平均供应费用低于每桶30美元。我们的战略目标是在较低的价格环境中提供抵御能力,以上的油价超过我们的供应成本,产生税后完全负担超过10%。
  • 为应对多样化的政策环境做好准备,将油价维持在每桶40美元以下,这将为资本支出提供资金,使产量在一段时间内保持平稳,并为股东带来股息。
  • 在投资组合中维持多样化,以便能够平衡我们的生产和资本支出,因为商品价格变得更加挥发。
  • 为投资者提供独特的现金流量。
  • 确定并资助可盈利的减排项目,包括减少甲烷排放。降低范围1和范围2的排放强度,可以减少未来任何法规、碳价格或税收的影响,并有助于我们在未来保持较低的供应成本。我们在长期规划中升级了边际减排成本曲线(MACC)的使用,以确定公司在全球范围内最具成本效益的减排机会。这些工艺升级使得减排项目的收集、记录、共享和资助更加高效。
  • 在确定项目敏感性时引入碳的代理成本,以帮助我们在中短期内更好地应对气候相关风险,并提供在长期内保持弹性的灵活性。
  • 重点近期技术投资减少可行的成本和排放。
  • 监测可能影响天然气或石油市场可能影响市场的潜在破坏性技术,使我们能够利用我们的资本灵活性,并在早期的时间点降低商品价格。
  • 专注于天然气和石油的碳和成本竞争供应,同时继续利用我们的情景规划系统来监测和评估在不断发展的能源转型中的额外商机。
  • 监测全球监管和立法的发展,参与制定与我们在全球气候变化立场中概述的气候政策原则相一致的务实政策。

请注意

1所有碳税均为2019年。